原本以为会经历远比过山车更刺-激的场面，结果没想到却异常的平稳，连个急刹车都比这冲击力度大的多，顶多了也就能算是个刹车比较重的感觉。

在此之后，所有设置在损管岗位的黑蛛分身以及多米人都快速动了起来，一项项检查指标迅速反馈回来，检查结果一切正常，其实仙境本身是有检查反馈的，但是有些细微到对内部结构或构件暂时没有影响的损伤，在自检数据上是不会体现的，但却可以通过目测、手摸等观感检查，通过一些细微变化反应出来，而这些细微的损伤如果持续恶化，将有可能会变成较大的损伤，所以我们这么做完全是防患于未然。

毕竟这种损伤如果是在空间穿梭或虫洞穿越时发生，极有可能造成难以估量的损伤或破坏，这必然是我们不愿意看到也无法接受的。

听到一切检查正常，我们悬着的心也终于放了下来，这已经完全证明仙境对于一级空间折叠推进的适应性完全达到设计要求。

仙境广播道：“所有单位请注意，一级空间折叠推进即将再次启动，请各单位系好安全带或固定系统，倒计时1分钟开始。”

随着倒计时结束，仙境再次进入了空间隧道，如此循环往复一共经历了29天之后，我们终于到达了海王星轨道附近，只是现在海王星离着我们有相当远的距离，这自然也是提前规划好的，否则以二级空间折叠推进产生的强大力场，极有可能牵引着海王星改变一定的运行轨道。无论之前或之后的穿梭轨道规划，我们其实都是遵循着这么一个原则，与大型天体至少保持一个天文单位的安全距离，与小型天体至少保持0.5个天文单位的安全距离，从而避免对其原有运行轨道造成影响。

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