虽然现在没有测量工具，但通过这几次的测试，独轮车一次能负担起至少五个人的重量。往少了算，就算一个人平均为一百斤，那独轮车也可以载重五百斤以上。

而且通过测试这几次看起来，五个人还是还绰绰有余的，再上一个估计都没什么问题。

不过每辆独轮车的车轮都是量身定制的，因为找到完全一样大小的木头太难了。

而且考虑到之后替换的问题，所以适合的那一截木头，就只能做着一辆车的专属配件。

很多人觉得发明一件东西是某个天才突然就从脑子里蹦出来的东西，其实不是的。

绝大多数科技发明都是因为有社会上存在这种需要，满足这种“需要“能得到奖励，才促使人们去不断改进，才最终普及。

所以真‘需要乃发明之母’~

陈超试用完风力独轮车后，也差不多快到了制作晚饭的时间。给独轮车制作小队下达晚饭前再制作一辆独轮车出来的命令，并说了如果缺人手，可以去制陶部那边问独眼调。

还强调了一下，弈很擅长处理木头。如果担心新人没什么经验，可以去建筑队请弈来帮忙。

而这次的独轮车小分队就由曲负责带领。交代完独轮车制造小队的人物后，陈超就去看了看垒灶台小分队的工作情况下。

顶着羊角的小老头心心念念的也要推几把独轮车，陈超怕他自己玩的时候不小心把腰给扭了，就把他一块带着去看小灶台的工程进度了。

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